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視力做過激光矯正手術(shù)是否可以進(jìn)民航公司當(dāng)飛行員

在美國，飛行員是可以做準(zhǔn)分子激光手術(shù)的。在中國，中國民航總局是不允許做激光手術(shù)的，所以民航公司是進(jìn)不了。只能在國內(nèi)的通航公司，或者選擇國外的民航公司。所以如果考慮進(jìn)國內(nèi)的民航公司一定不要做激光手術(shù)，可以自我恢復(fù)，如果實(shí)在視力近視過高，恢復(fù)不過來的話，再做。

職業(yè)飛行員應(yīng)具備的八種意識

飛行員無疑是一個崇高而神圣的職業(yè)，這是由其的工作性質(zhì)決定的。因?yàn)槲覀冊陲w行中掌控著幾億甚而十幾億的飛機(jī)，承載著上百旅客的生命。每一個航空公司在組建時無疑第一考慮的都是飛行隊(duì)伍，因?yàn)轱w行安全決定著航空公司的存亡。

航空飛行員練飛又幾種形式呢？

好多同學(xué)都想選擇去報考航空飛行員專業(yè)，這個專業(yè)到底好不好，學(xué)習(xí)飛行員專業(yè)到底學(xué)習(xí)哪些知識，好不好學(xué)習(xí)，是大家咨詢最多的問題，下面整理一些問題希望對大家報考有所幫助：在一般國外航校，飛行實(shí)踐課程總共有48小時，其中包括5小時的模擬機(jī)訓(xùn)練、31小時的教練帶飛訓(xùn)練、10小時的單獨(dú)飛行訓(xùn)練和2小時的考試。

飛行員具備的心理選拔檢測方法

在諸多因素中，心理品質(zhì)的優(yōu)劣對飛行員的成才和飛行安全影響極大。這種飛行所需的特殊心理素質(zhì)不是任何人都生來具備的，因此，招飛時必須按飛行職業(yè)的特殊要求，運(yùn)用心理學(xué)的方法，由飛行專家和心理學(xué)專家對選拔對象進(jìn)行心理選拔檢測。

飛行員的執(zhí)照有幾種

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及全球一體化，世界各國的經(jīng)商，旅游等活動都對航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，對飛行員的需求達(dá)到了新的高峰。由于勞動力對就業(yè)市場反應(yīng)的遲滯性，飛行員行業(yè)在全球都處于供不應(yīng)求狀態(tài)。